Razvoj in integracija zmogljivih dizelskih in hidravli\u010dnih sistemov v modularne pogonske \u0161estkotnike.<\/p>\n\n\n\n
Ko je treba premakniti masivno modularno plo\u0161\u010dad ali opremiti te\u017eko delovno plovilo (Desantni \u010doln<\/em>) za vsakodnevno logistiko standardni ladijski motorji preprosto ne izpolnjujejo potreb. Potiskanje predmetov, te\u017ekih ve\u010d deset ton, v mo\u010dnih morskih tokovih in vetru ne zahteva visoke kon\u010dne hitrosti, temve\u010d ogromen, surov navor (potisk<\/em>).<\/p>\n\n\n\n Da bi premagali ta izziv, si mora pomorsko in\u017eenirstvo izposoditi re\u0161itve od te\u017eke industrije. Na\u0161 odgovor na ta problem je razvoj namenski modularni pogonski \u0161estkotniki<\/strong> ki skrivajo mo\u010d te\u017eke gradbene mehanizacije, optimizirane za surovo morsko okolje.<\/p>\n\n\n\n Namesto namestitve motorjev neposredno v trup stanovanjskega ali gostinskega objekta (kar bi zavzelo prostor in ustvarilo hrup), zasnujemo neodvisen, specializiran modul.<\/p>\n\n\n\n Gre za masivni \u0161esterokotnik iz HDPE s premerom 3 metre, ki deluje kot avtonomna strojnica. Ta pogonski modul se po potrebi pove\u017ee z glavno platformo. Njegova velika prostornina in izjemna vzgonska mo\u010d zagotavljata, da lahko zlahka prenese ogromno te\u017eo industrijskih motorjev in ve\u010d sto litrov hidravli\u010dnega olja, pri \u010demer te\u017ei\u0161\u010de ohranja izjemno nizko za maksimalno stabilnost.<\/p>\n\n\n\n Prava revolucija se skriva pod pokrovom tega 3-metrskega modula. Pozabite na ob\u010dutljive rekreacijske motorje; srce na\u0161ega pogonskega sklopa sestavljajo komponente, vzete iz sveta te\u017eke mehanizacije.<\/p>\n\n\n\n Z uporabo preizku\u0161enega, robustnega 6-valjnega motorja Cummins dizelski motor 200 KM<\/strong>, zagotavljamo industrijsko zanesljivost. Ta motor namesto klasi\u010dne propelerske gredi je neposredno povezan z zmogljivim dvojna hidravli\u010dna \u010drpalka Kawasaki<\/strong> \u2013 z identi\u010dno konfiguracijo, ki sicer brez napora premika te\u017eke gradbene bagre v 21-tonskem razredu.<\/p>\n\n\n\n Zakaj hidravlika? Prenos mo\u010di prek visokotla\u010dnega hidravli\u010dnega olja prina\u0161a neverjetne prednosti na morju:<\/p>\n\n\n\n Z izolacijo tega zmogljivega sistema z mo\u010djo 200 KM v lo\u010denem 3-metrskem \u0161esterokotniku dose\u017eemo vrhunsko udobje za goste. Vse vibracije in hrup ostanejo izolirani znotraj pogonskega modula in se ne prena\u0161ajo na glavno stanovanjsko palubo. Poleg tega se v primeru rednega servisiranja pogonski \u0161esterokotnik preprosto lo\u010di od plo\u0161\u010dadi in odvle\u010de na obalo, medtem ko plo\u0161\u010dad nemoteno deluje \u0161e naprej.<\/p>\n\n\n\n Z integracijo industrijske mehanizacije v pametno modularno zasnovo ustvarjamo plovila, ki kljubujejo vsem omejitvam na vodi.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Razvoj i integracija sna\u017enih dizelskih i hidrauli\u010dnih sustava u modularne pogonske heksagone. Kada je potrebno premjestiti masivnu modularnu platformu ili opremiti te\u0161ko radno plovilo (Landing Craft) za svakodnevnu logistiku, standardni brodski motori jednostavno ne zadovoljavaju potrebe. Guranje objekata te\u0161kih desetke tona pri jakim morskim strujama i vjetru ne zahtijeva visoku krajnju brzinu, ve\u0107 ogroman, sirovi […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2396,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[30],"tags":[],"class_list":["post-2294","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-propulzija-teska-logistika-i-radna-mehanizacija"],"acf":{"hero_slika":null,"podnaslov":"","kratki_opis":"","opis":"","cijena_hull":"Na Upit","cijena_extended":"Na Upit","cijena_premium":"Na Upit","brosura":"","galerija_proizvoda":null},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/floating.land\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2294","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/floating.land\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/floating.land\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/floating.land\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/floating.land\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2294"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/floating.land\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2294\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2297,"href":"https:\/\/floating.land\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2294\/revisions\/2297"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/floating.land\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2396"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/floating.land\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2294"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/floating.land\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2294"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/floating.land\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2294"}],"curies":[{"name":"delovni list","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}1. Koncept \u0161esterokotnega pogona s 3 metri<\/h3>\n\n\n\n
2. Srce sistema: generatorji Cummins in \u010drpalke Kawasaki<\/h3>\n\n\n\n
3. Prednosti hidravli\u010dnega prenosa mo\u010di<\/h3>\n\n\n\n
\n
4. Izolacija vibracij in enostavno servisiranje<\/h3>\n\n\n\n
Mo\u010d, ki ne pozna ovir<\/h3>\n\n\n\n